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とおりすがり 阪急 主幹制御器（東洋製） とおりすがり 阪急 主幹制御器（東洋製） とおりすがり 阪急の詳細情報
とおりすがり 阪急 主幹制御器（東洋製） とおりすがり 阪急。とおりすがり 阪急 主幹制御器（東洋製） とおりすがり 阪急。とおりすがり 阪急 主幹制御器（東洋製） とおりすがり 阪急。阪急2300系・3300系・5300系にて使用されていた主幹制御器（マスコン）です。5ノッチまであり、デッドマン装置のバネ、回し心地共に良好です。ご質問等ございましたらお気軽にコメント下さい。※車体に取り付けられていた時の配線やコネクタは購入時より取り外されております。。とおりすがり 阪急 主幹制御器（東洋製） とおりすがり様専用。数年前に購入しましたがコレクション整理の為出品致します。●【サボ 愛称板】（表）八ヶ岳 YATSUGATAKE（裏）アルプス ALPS。鉄道プレート 愛称板 行先板 サボ 特急かいじ 新宿 甲府 指定席 昭和レトロ。実際に使用されていた物の為傷や汚れがあることをご了承願います。京成でんしゃカード 2025年8月84枚セット コンプリート。Jevsgduvijreさん専用。※本体を固定するための台は付属しておりませんが、水平な場所であれば自立します。行先板 福島⇔仙台間/仙台⇔福島間（普通）。鉄道プレート (阪急電鉄)阪急運行標識板 急行 行先板サボ 使用板(当時物)。※重量が約40kg程あります。ならシルクロード博 円形看板１０３系アルミ板
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